أولا: الصفقة من أفضل الصفقات العمومية المتعلقة بالنقل العمومي و كانت قد أبرمت منذ فترة لكن تنفيذها الإداري و الأرصدة المالية المخصصة لها لم تكن جاهزة بسبب رفض رئيس لجنة رقابة الصفقات السيد :محمد آب الجيلاني للصفقة لأنها تعتزم جلب الباصات المستعملة من أوروبا و هذا ما رفضه.
عاد الملف و تم البحث عن جهة مصنعة بدلا من الوسطاء و فكرة الحافلات المستعملة, بعد الكثير من البحث و الاتصال توصلوا إلى مورد صيني له عدة عقود مع المغرب و يعتبر جهة موثوقة و معتمدة في الصين و له صفقات مماثلة في دول خليجية و على رأسهم قطر, فهو نفس المورد الذي زود قطر بحافلات النقل خلال المونديال.
أبرمت الصفقة الحالية بعد تحقيق الشروط المطلوبة و ضم العدد الأول 50 باصًا قادمة من الجهة المصنعة بشكل مباشر مع تأمين شامل لمدة ثلاث سنوات و تحمّل لأي خسار ميكانيكي كبير قد يطرأ على الحافلات خلال سريان فترة التأمين, هذه الصفقة جاءت لتعزيز النقل العمومي بشقيه الجامعي و العمومي, كما ستأتي الدفعة الثانية من الحافلات في الفترة المقبلة بعد دفع المبلغ المتبقي و عدد حافلاتها يقارب 260 باص, ستكون هذه التعزيزات اللوجيستية مهمة جدًا في حل مشاكل النقل في العاصمة نواكشوط كما أنهى ستضع حدًا لنفايات أوروبا البالية التي كان بعض الموردين المحليين يستوردوها للقيام بمهمة النقل العمومي, و ينتهي بها المطاف مشتعلة و مركونة في زقاق رصيفي
